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          • 冰雪經濟為農民工就業“添把火”

            發布時間:2020/12/25 15:50:47 來源:工人日報

            “過去,一到冬天我們就回農村老家貓冬了,現在,冰雪項目讓我們有了更多就業機會,一個雪季下來,能多賺不少錢。”近日,坐落于長春市蓮花山生態旅游度假區的天定山滑雪場正式開板,救護員蘇岳航和工友們嚴陣以待,一起投入到緊張忙碌的工作中。

            “冰天雪地也是金山銀山”,吉林省是世界三大粉雪基地之一,冰雪資源得天獨厚,經過3年的持續打造,該省冰雪產業已經走出一條全產業發展的新路,也為農民工提供了包括造雪工、索道司機、救護員等多個類型的就業崗位,讓他們的冬天也變成收獲的季節。


            為游客安全保駕護航

            28歲的蘇岳航老家在吉林市永吉縣萬昌鎮西將軍村,今年是他在滑雪場當救護員的第三個年頭。

            “干我們這行得有耐心,脾氣好,反應速度快,不僅要規勸好游客安全滑行,還要在游客摔倒時及時趕到現場救護。”蘇岳航告訴記者,每天工作時,救護員都需要穿著雪板反復巡道,隨時觀察游客量,對容易發生危險的地方做到心中有數。今年,天定山滑雪場共將投入運營11條雪道,包括初、中、高3個級別,蘇岳航和工友們必須在保證自己安全滑行的基礎上保障游客安全,而今年還有一項最重要的任務是要嚴格落實防疫措施。雖然受疫情影響,不知道游客量是否相比往年減少,蘇岳航和工友們還是做足了準備。

            實際上,蘇岳航最開始做的是索道司機,雪場管理人員看到小伙子脾氣好,溝通能力強,便想讓他試試轉行當救護員。恰巧蘇岳航也很喜歡滑雪,且技術不錯,就想挑戰一下。上崗前,救護員都要參加專業培訓,考取救護證,這對蘇岳航來說是小菜一碟,真正上崗后,發現最難的其實是跟游客打交道。“服務態度非常重要,尤其是勸說違規的游客,有的不聽勸告,甚至態度很不耐煩,也要一遍一遍繼續勸,而且絕對不能發生口角。”蘇岳航說。

            在雪場開板試營業的一周前,蘇岳航便上崗了,主要工作任務是對雪道旁的燈桿、井口等進行軟墊“包裝”,并巡查雪道周邊的安全網,確保游客滑雪時不發生碰撞和危險。

            雪場離老家不遠,蘇岳航平時住在員工宿舍,幾乎每周都會回一次家。不過,救護員的工作非常考驗體力和反應能力,蘇岳航坦言,這一行的從業者平均年齡在30歲左右,并不適合40歲以上的人,未來自己可能考慮投資養殖業。


            一年四季有活干

            “這份工作一直能干到明年3月初雪季結束,開春后就準備去齊齊哈爾繼續包地種水稻了。一年四季幾乎都有活干,冰雪經濟的發展確實改變了村里不少打工者冬天被迫貓冬的狀態。”蘇岳航笑呵呵地說。

            吉林省建設集團有限公司機械公司修理工王柱對此表示認同,東北地區的建筑行業季節性強,以往每到冬季,王柱完成設備保養工作就放假了,一年能休上兩三個月。

            “出來打工都是奔著賺錢,有了滑雪場后我們就能一直干活了,一年能多賺1萬多元,高興!”一臉憨厚的王柱說。

            滑雪場有30多名造雪工,多數是和王柱一起在機械公司修車的同事,而且大部分都是遼源市東豐縣的老鄉。雪場有28臺造雪機,工人們24小時輪班不停造雪,每班16個人,一個人可以操控兩三臺機器,一條雪道大約需要4天4夜才能完成。

            今年是王柱做造雪工作的第二年,已經輕車熟路。當然,造雪也有技術要求,一開始,公司專門找技術人員來培訓,由于修理工都懂機械原理,理解能力很強,學了兩天就基本都能上手了。王柱表示,造出的雪質好不好,跟造雪機的參數設置、風向等都有關系,需要工人們視情況進行調整。除了造雪,工人們在檢修造雪機方面也是一把好手。

            “干這個就是冷點,每次看到自己造的雪道,就很有成就感!”王柱告訴記者,滑雪場造雪工作大概需要一個月左右的時間,結束后可以去隔壁的長春冰雪大世界繼續造雪雕需雪,也可以在景區開漂移車,一直干到雪季結束。


            工作有奔頭,也有提升空間

            26歲的河北省保定市淶源縣小伙兒齊跡,已經從事索道運營維護和保養工作6年的時間。今年11月,在朋友介紹下,他來到天定山滑雪場。

            “來之前我和工友們比較了五六個景區,最終選擇這里,主要看中了環境好,待遇不錯。”齊跡說。

            記者見到齊跡時,他正在和工友一起為索道驅動站更換低速閘行程開關,這也是他第一次在滑雪場工作:“有點冷,但也沒想象中那么冷,能接受。”

            雪場共有7個索道工,2個維修工,以及4個司機,司機也兼職做維修,齊跡便是如此。他和3個老鄉同住在公司提供的宿舍,環境很好,熱水澡、無線網、供暖等設施一應俱全。

            “這份工作最重要的是要細致,線路、吊椅、支架、驅動站……所有細節都要檢修到位,才能保證游客乘坐安全。”齊跡認為這個工種很有發展前景,因為旅游業是朝陽產業,而且隨著冰雪經濟發展正旺,索道建設也會越來越多。趁著年輕,他還想多去幾個地方見見世面,不僅要掌握過硬技術,還要多學習管理經驗,希望將來能承包一條索道,多賺點錢。

            “這個行業確實有很大提升空間,干得好的除了能做索道站長,還能升任室外經理,甚至有滑雪場的總經理就是我們這個行業出身,因此大家工作起來都很有奔頭。”已經有10多年從業經驗的索道站長朱立群就是一步步從索道站務員、索道維修工走過來的,他告訴記者,這個行業的工人90%以上都是農民工,而且有一定的技能要求,像站長、維修工、司機等崗位都需要考專門的從業證。

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